La fabrique du paysage métropolitain

La fabrique du paysage métropolitain

Cette étude, qui s’est engagée en 2011, s’intéresse à la lecture du grand paysage de la métropole parisienne.

Alors que le fait métropolitain s’affirme dans toutes ses dimensions, sociales, urbaines et politiques, le « paysage métropolitain » se construit par hasard au fil des projets.

Si Paris a bénéficié de quelques études et dispose encore de faisceaux contraignants, les dernières tentatives de composition urbaine à l’échelle de ce grand territoire datent des années 1976 (SDAURIF) et chacun connaît l’axe majeur de Cergy-Pontoise.

Les Ateliers de Cergy, qui auront lieu du 25 août au 28 septembre 2012, ont souhaité fêter leurs 30 ans autour de ce sujet intitulant leur session 2012 : La ville sous l’angle du regard – Révéler et mettre en scène de paysage des métropoles – Le paysage acteur du grand Paris.

Dans le même temps, l’Apur, qui avait déjà développé plusieurs outils de lecture du paysage en particulier pour apprécier les impacts des projets de la tour Triangle et du TGI, a été sollicité par les Ateliers pour contribuer à leurs travaux.

Cette étude, qui a bénéficié de l’expertise de Bertrand Warnier, pose les premiers cadres pour la construction métropolitaine.

La démarche a été organisée en deux phases. La première visait à identifier des éléments fondamentaux du grand paysage et à mettre en œuvre des outils cartographiques permettant de rendre compte de la structure des paysages et d’identifier les leviers pour la construction des paysages métropolitains.

Dans la seconde phase, il s’agissait d’expérimenter des lectures du paysage à partir des infrastructures routières, ferroviaires et fluviales (canaux). L’objectif était de mieux comprendre ce qui contribue à la lisibilité du grand paysage, les éléments qui concourent à sa qualification et à son identification. Ce travail de reconnaissance doit aider à produire des outils de préfiguration et de gestion de l’impact des projets dans le paysage métropolitain.

Sommaire

Introduction

Structure

  • Topographie et lignes d’horizon
  • Outils d’appréciation de l’impact des projets de tours
  • Infrastructures et grands tracés
  • Repères et points de vue
  • Tissus urbains et végétation

Lectures

  • Sur l’A3, de Paris vers l’A86, à travers Bagnolet et Montreuil
  • Sur l’A3, de Paris vers l’A86, des hauts de Montreuil à Noisy-le-Sec
  • Sur l’A86, à travers Rosny-sous-Bois
  • Sur l’A86, à travers Bondy, Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois
  • Sur le Boulevard périphérique
  • Sur l’A3, du carrefour autoroutier A3/A86 vers Paris
  • L’exemple des forts

Outils

  • La topographie et le relief
  • Les pentes de rues
  • Le réseau des infrastructures routières, ferrées et fluviales
  • Les voies principales
  • La structure végétale
  • La structure bâtie
  • La morphologie des bâtiments

Assemblages

Ressources

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