La métropole du Grand Paris culturelle et touristique

Les espaces de culture et de patrimoine sont nombreux dans le Grand Paris et en Ile-de-France, qu’ils soient naturels ou bâtis.

La métropole du Grand Paris culturelle et touristique © Apur

Paris concentre une offre abondante ; Notre-Dame a été le 1er site visité jusqu’en 2018 (12 millions de visiteurs), suivi par le Sacré-Cœur (11 millions de visiteurs en 2019) puis le Louvre et la tour Eiffel (respectivement 9,5 et 6,2 millions). Hors de Paris, le domaine de Versailles a accueilli 8,2 millions de personnes en 2019, mais on peut citer aussi Disneyland Paris et ses 15 millions de visiteurs en 2019, ou encore la cité médiévale de Provins (1 million). Des sites comme la basilique de Saint-Denis (139 000 visiteurs en 2019), le musée de l’Air et de l’Espace du Bourget (221 000 visiteurs en 2019), le musée national de la Renaissance d’Ecouen (54 600 visiteurs en 2019), ou encore de maisons d’illustres : la propriété Caillebotte à Yerres (164 300 visiteurs en 2019), la maison de Chateaubriand à Chatenay-Malabry (121 600 visiteurs en 2019), démontrent l’attrait de ces lieux…

L’accessibilité à ces sites va connaître une amélioration significative avec les projets de transports engagés à grande échelle. Entre 2020 et 2030, 169 gares supplémentaires seront créées dans le Grand Paris (+ 22% par rapport à 2020), portant à 921 l’offre en stations de métro, transilien et RER, tramway… Une bonne part de cette croissance sera absorbée par le réseau du Grand Paris Express et ses 68 gares réparties sur 200 kilomètres de tracé. Cette plus grande irrigation du territoire contribuera à la desserte de plusieurs lieux touristiques et culturels, avec des gains d’accessibilité important pour les visiteurs. Ce sera le cas du Mac/VAL à Vitry-sur-Seine, de la maison-atelier de Foujita à Villiers-le-Bâche, de la future Cité de la gastronomie de Rungis.

Cette carte propose de juxtaposer les principaux lieux de culture et de loisirs du Grand Paris et leur fréquentation actuelle, et les tracés des futures dessertes dont la mise en service est progressive. Le patrimoine bâti et naturel de la métropole pourrait s’inscrire davantage dans les parcours touristiques et de loisirs des habitants du Grand Paris.

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