24 juin 2024 - Prolongement de la ligne 14, évolutions des quartiers de gare du Grand Paris Express

Au moment où l’extension de la ligne 14 entre en service l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) en partenariat avec la Société des Grands Projets (SGP), la Direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT) et l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) publient une série d’analyses des nouveaux quartiers de gare Saint-Denis Pleyel, au nord, et les 7 quartiers au sud de Maison Blanche à l’aéroport d’Orly.

Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris Express © Apur

L’ambition de ce nouvel Observatoire est de rendre compte des transformations urbaines et sociales liées à l’arrivée du métro et leur évolution depuis 10 ans dans un rayon de 800 mètres correspondant à l’aire d’influence immédiate et 10-15 minutes de marche. Les études reprennent les principaux indicateurs urbains et sociaux déjà documentés dans la version précédente publiée entre 2014 et 2017 afin de décrire les évolutions et de permettre une analyse comparative. Elles s’enrichissent aussi de nouvelles données répondant à des attentes ou pratiques actuelles : piste cyclable, surface d’espace vert ouverte aux publics par habitant, renaturation, économie d’énergie, intensité commerciale ainsi que des données sociales inédites comme la mixité et la ségrégation à l’échelle des quartiers.

Ces premières analyses de quartiers de gare du Grand Paris de la ligne 14 révèlent 25 000 habitants supplémentaires entre 2025 et 2030 en lien avec les projets, soit une augmentation de la population de 30%. Cette hausse s’accompagne d’un nombre d’emplois en augmentation dans presque tous les quartiers.  Avant même la mise en service, 58 % des actifs utilisent les transports collectifs et 51 % des ménages ne possèdent pas de voiture soit une évolution de plus de +5 points par rapport à 2010. Ces évolutions urbaines et démographiques s’accompagnent de la création de 27,6 hectares de parcs et jardins et de 170 km d’aménagements cyclables structurants et continus en projet qui complètent les 360 km existants dans les 3 km.

Dix ans après la création de l’Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris et les premières monographies sectorielles, l’analyse des 7 premiers quartiers de gare du GPE témoigne de l’impact du nouveau réseau de métro tant sur l’évolution des territoires, ses habitants, que sur l’aménagement (le rééquilibrage) de la Métropole du Grand Paris. Afin d’appréhender ces mutations à l’œuvre, l’Apur propose une datavisualisation dynamique accessible en ligne avec une sélection de chiffres clés, cartes et graphiques de synthèse portant sur l’ensemble des 68 quartiers de gare.

Les monographies des gares Saint-Denis Pleyel, Maison Blanche, Hôpital Bicêtre, Villejuif Gustave Roussy, L'Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais-Orly, Aéroport d’Orly et la datavisualisation sont disponibles ici.

Contact presse Apur : Patricia Guyot 

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