Lors de sa séance des 30 et 31 janvier 2006, le Conseil de Paris a approuvé le principe d’un marché public pour assurer la mise en place d’une flotte de vélos à destination du public et l’exploitation de mobiliers urbains d’information. Le calendrier prévoit la mise en place des premiers dispositifs à l’été 2007, avec pour objectif prioritaire et minimal de couvrir la zone centrale de Paris, cette première phase comportant 3 000 vélos au minimum disponibles pour l’usager dans au moins 270 stations. Un déploiement complémentaire doit intervenir à partir de juillet 2007 permettant de totaliser au 31 décembre 2007 la mise en service d’un minimum de 600 stations et 6 600 «vélos disponibles».
En liaison étroite avec les services concernés de l’Etat, de la Région et de la Ville de Paris et dans un cadre partenarial, l’Apur a réalisé l’étude préalable de localisation des stations de vélos en libre-service en intégrant les contraintes liées aux déplacements et à la mise en valeur des sites. Elle a permis d’aboutir à la proposition d’un maillage pour l’implantation des stations, de périmètres pertinents à couvrir et d’un dimensionnement des stations.
Ce document présente tous les éléments d’analyse sans oublier les aspects méthodologiques de l’étude, notamment pour l’évaluation de la demande potentielle et la définition des aires d’influence des stations de vélos, ou encore pour leur intégration urbaine, examinée en concertation avec les Architectes des Bâtiments de France.
