Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Analyse croisée des 10 quartiers de gare de la ligne 18

Analyse croisée des 10 quartiers de gare de la ligne 18

L’observatoire développé sur les 10 nouveaux quartiers de gare de la ligne 18 met en évidence l’importance d’une ligne de métro qui desservira des territoires de projets aux marges de la métropole, aujourd’hui peu denses en habitants et en emplois, mais appelés à connaître des transformations importantes d’ici 2030. Des 5 nouvelles lignes de métro qui constitueront le Réseau du Grand Paris Express (RGPE), la ligne 18 est celle qui traverse les territoires les plus éloignés du cœur de la métropole, où les espaces naturels et les terrains agricoles sont encore très présents. La ligne 18 est aussi la ligne du RGPE qui compte le plus de gares entièrement nouvelles (8 sur 10). Elle reliera le futur campus urbain du plateau de Saclay au hub de Massy et à l’Aéroport d’Orly à l’est et la ville nouvelle de Saint-Quentin en Yvelines et Versailles à l’ouest. Elle jouera donc un rôle déterminant dans l’amélioration de la desserte en transports en commun lourd pour les habitants et les actifs des territoires desservis, ceux de la métropole, mais aussi ceux de grande couronne pour qui la ligne 18 pourra constituer un point d’entrée et de rabattement vers le réseau de transport du cœur de la métropole.



L’observatoire permet également de constater que les territoires traversés ne sont pas homogènes, notamment en termes de profil socio-économiques. Le quartier de Versailles Chantiers et les trois quartiers de gare du plateau de Saclay (CEA Saint-Aubin, Orsay-Gif et Palaiseau) présentent ainsi des situations plus favorables, en termes de catégories socio-professionnelles, de revenus, ou d’indice de jeunesse, en comparaison avec le reste des quartiers de gare, le quartier de Massy Opéra se distinguant par une présence plus importante de ménages défavorisés.



Les dynamiques d’aménagement en cours et en projet dans les quartiers de gare apparaissent aussi variables d’un quartier à l’autre, certaines gares venant s’insérer dans un tissu déjà très constitué, souvent résidentiel, d’autres venant créer une nouvelle polarité – ou la renforcer – pour des quartiers en devenir ou restés en marge des aménagements jusqu’à présent. La ligne 18 traversera d’ailleurs des quartiers dont le visage va profondément changer d’ici l’arrivée des gares, comme les 3 quartiers de gare situés sur le plateau de Saclay dans le futur campus urbain en cours de construction à l’heure actuelle.

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Analyse croisée des quartiers de gare de la ligne 18

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Antonypole

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Massy Opéra

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Massy - Palaiseau

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Orsay-Gif

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Palaiseau

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Saint-Quentin Est

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Satory

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Versailles Chantiers

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : CEA Saint-Aubin

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  • Observatoire des quartiers de gare du Grand Paris – Monographie du quartier de gare : Aéroport d'Orly

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