L'analyse croisée des 16 quartiers de gare de la ligne 15 sud qui a été présentée au Comité Stratégique de la Société du Grand Paris le 10 juillet 2014 est disponible en téléchargement.
L’observatoire développé sur les 16 quartiers de gare de la ligne 15 sud confirme une grande diversité de situations : les territoires traversés sont très différents en termes de densité, de revenus de leurs habitants, de poids du parc social, de tissu et de fonctions urbaines ou encore de comportements en matière de mobilité. Les analyses comparatives dynamiques indiquent les grandes transformations que va engendrer l’arrivée du RGPE et les éléments structurants de ces quartiers.
L’ analyse croisée et les monographies par gare révèlent à la fois les différences, les dynamiques, les potentiels et les points communs.
Certains quartiers ont déjà amorcé une transformation à grande échelle de leur territoire (Pont de Sèvres déjà largement réalisée, les Ardoines ou Villejuif IGR à venir). D’autres préparent l’arrivée de la gare dans un contexte de tissu urbain très constitué et dont la mutation s’opérera de manière diffuse et pouvant être accélérée par l’évolution des règles d’urbanisme (Créteil L’Échat ou Arcueil-Cachan). Une majorité de quartiers de gare deviendront de nouveaux pôles multimodaux ou se renforceront en tant que tel et doivent ainsi restructurer ou créer les conditions d’une inter-modalité efficace (Châtillon-Montrouge, Saint-Maur Créteil ou Champigny Centre).
Tous les quartiers offrent une très riche diversité d’habitat et de formes urbaines associées à une forte présence du végétal (public et privé).
Enfin l’accessibilité offerte par le nouveau réseau doublera partout la taille du bassin d’emploi.
Les travaux de l’observatoire donnent ainsi une meilleure connaissance des territoires, nécessaire pour les comprendre et accompagner leur avenir.
