Avec la mise en service progressive du Grand Paris Express, l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur), la Société des Grands Projets (SGP), la Direction Régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT) et l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) ainsi que l’Établissement public foncier d'Île-de-France (EPFIF) et l’Institut Paris Region (IPR) engagent une nouvelle phase de l’observatoire des quartiers de gare du Grand Paris Express pour donner à voir les transformations urbaines et sociales liées à l’arrivée du métro à l’échelle des quartiers de gares, des lignes et du réseau.
Dix ans après le premier état des lieux, de nouvelles études, réalisées en suivant le calendrier de mise en exploitation, se fondent sur le même périmètre autour de chaque gare, un rayon de 800 mètres correspondant à l’aire d’influence immédiate et 10-15 minutes de marche à pied. Les monographies à l’échelle des quartiers rassemblent des indicateurs organisés autour de 7 thématiques : les mutations urbaines en cours et à venir – cadre de vie – population et emplois – offre de logements et prix – vie locale, usages et nouvelle centralité – accessibilité et mobilités – environnement. Elles détaillent les caractéristiques de chaque quartier de gare en le resituant dans leur environnement immédiat, dans les communes concernées par l’arrivée de la gare et rendent possible une analyse croisée de l’ensemble des quartiers de gare d’une ligne (Analyse croisée des quartiers de gare de la ligne 14 sud).
Les monographies de 9 quartiers de gare situés le long de la ligne 14 sont d’ores et déjà publiées : Saint-Denis Pleyel et Mairie de Saint-Ouen, au nord, et les 7 quartiers de l’extension sud de la ligne, de Maison Blanche à l’aéroport d’Orly.
- Saint-Denis Pleyel
- Mairie de Saint-Ouen
- Maison Blanche
- Hôpital Bicêtre
- Villejuif Gustave Roussy
- L'Haÿ-les-Roses
- Chevilly-Larue
- Thiais-Orly
- Aéroport d'Orly
En 2025, le travail se poursuit avec la fabrication des monographies des quartiers de gare de la ligne 15 sud, en commençant par les quartiers situés à l’extrémité ouest de la ligne :
Ces études s’accompagnent d’une datavisualisation simple, accessible à tous depuis le site internet de l’Apur et actualisée chaque année à l’échelle des 68 gares.
De nombreuses données associées aux quartiers de gare et présentées dans les diverses études de l’Observatoire sont également disponibles en open data.
Enfin des études thématiques réalisées à l’échelle de l’ensemble du réseau complètent les analyses :
