Le projet de mise en place d’un Tramway marchandises en Île-de-France a pris en 2011 une tournure plus opérationnelle, avec comme action principale le test de circulation d’une rame marchandises pendant 1 mois, qui a conforté l’équipe projet dans le bien-fondé de la démarche : pas d’impact sur la circulation des tramways voyageurs, sur la circulation routière, bon accueil des usagers du tramway et des professionnels du transport de marchandises. L’année 2012 va être consacrée à la transformation de ce premier essai en réalité, avec la décision de passer à la phase opérationnelle en fin d’année, pour démarrage en 2014.
Sommaire :
1. Rappel du contexte
- Objectif
- Pilotage du projet TramFret
- Planning
- Identité visuelle et propriété industrielle
2. L’expérimentation à travers la marche à blanc
3. Bilan de la marche à blanc
- Suivi des indicateurs RATP : impact sur les TC
- Impact sur la circulation
- Enquête auprès des usagers
- Communication médiatique et TramFret
4. Conclusion
- Retour d’expérience
- Suites prévues en 2012 et au-delà
5. Annexe : Exploitation T3
6. Annexe : Enquêtes usagers
- Tableaux des résultats (effectifs et pourcentages)
- Les questionnaires de l’enquête
7. Annexe : Comptes rendus des comités de suivis
- Compte rendu du COPIL TramFret #3 du 8 février 2011
- Compte rendu du COPIL TramFret #4 du 14 septembre 2011
8. Annexe : Où parle-t-on de TramFret ?
- Presse spécialisée
- Presse grand public
- Sites web institutionnels
- Reportages vidéo
- Web français
- Web étranger
