Pour le quartier de gare d’Aéroport d’Orly, la mise en service de la ligne 14 du Grand Paris Express en juin 2024 sera suivie de celle de la ligne 18 en 2027. La gare est implantée au cœur du site aéroportuaire, au niveau du nouveau bâtiment de jonction entre les terminaux sud et ouest de l’aéroport, livré en 2019. Au nord-est de la zone aéroportuaire, le projet urbain Cœur d’Orly couvre une surface de 67 hectares, dont 5 dans le quartier de gare. Il comprend un immeuble de bureaux, un campus tertiaire de 91 000 m² et un pôle hôtelier d’environ 700 chambres, dont une grande partie est déjà livrée. Une passerelle piétonne livrée en 2017 permet de relier ce quartier à l’aéroport.
L’arrivée du Grand Paris Express va considérablement améliorer l’accessibilité en transports en commun de l’aéroport et du futur quartier d’affaires Cœur d’Orly. Le métro permettra d’atteindre le centre de Paris en moins de 15 minutes et, l’aire accessible par un trajet de 45 minutes en transport en commun augmentera de 247%, et profitera à la fois aux voyageurs et aux 28 300 personnes qui travaillent à l’aéroport Paris-Orly.
Initié en 2013, l’observatoire des quartiers de gare du Grand Paris Express est un outil partenarial qui rassemble l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur), la Société des grands projets (SGP), la Direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT) et l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) ainsi que l’Établissement public foncier d'Île-de-France (EPFIF) et l’Institut Paris Region (IPR). L'observatoire a pour objectif de rendre compte des transformations urbaines et sociales liées à l’arrivée du métro à l’échelle des quartiers de gares, des lignes et du réseau.
Dix ans après le premier état des lieux, une nouvelle phase de l'observatoire s'engage. En suivant le calendrier de mise en exploitation, les nouvelles études se fondent sur le même périmètre autour de chaque gare, un rayon de 800 mètres correspondant à l’aire d’influence immédiate parcourue en 10-15 minutes de marche. Elles reprennent également les principaux indicateurs afin de permettre une analyse comparative.
Sept thématiques permettent ainsi d’appréhender à une échelle fine les mutations urbaines en cours et à venir – Cadre de vie – Population et emplois – Offre de logements et prix – Vie locale, usages et nouvelle centralité – Accessibilité et mobilités – Environnement. Elles s’accompagnent d’une datavisualisation simple, accessible à tous depuis le site internet de l’Apur et actualisée chaque année.
