Pour le quartier de gare Maison Blanche, situé dans le 13e arrondissement de Paris, le prolongement de la ligne 14 sud en juin 2024 améliore l’accessibilité et favorise la dynamique de projets dans un quartier parisien déjà dense et au tissu urbain constitué. 83 941 m² d’activités, 36 533 m² de logements, 20 146 m² de bureaux, 650 m² de commerces et une nouvelle médiathèque sont réalisés ou en cours dans les 4 projets d’aménagement situé dans le quartier. Depuis 2010, ce secteur s’est majoritairement transformé par de nombreux projets dans le diffus, avec 109 000 m² d’activités et 81 000 m² de logements autorisés, participant ainsi au rééquilibrage entre l’habitat et les activités. 30% des 1 189 logements créés entre 2010 et 2021 l’ont été par transformation de l’existant.
Le quartier de gare de Maison Blanche est un quartier mixte qui compte 38% de logements sociaux et où le nombre de logements sociaux a augmenté de 27% entre 2010 et 2022. La part des cadres y augmente dans le même temps. Le ratio des emplois salariés sur les résidents est élevé, mais inférieur à ceux de Paris et de la métropole. Les habitants bénéficient d’un bon accès aux équipements, en particulier aux installations sportives de la ceinture verte, ainsi qu’aux commerces.
Initié en 2013, l’observatoire des quartiers de gare du Grand Paris Express est un outil partenarial qui rassemble l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur), la Société des grands projets (SGP), la Direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (DRIEAT) et l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) ainsi que l’Établissement public foncier d'Île-de-France (EPFIF) et l’Institut Paris Region (IPR). L'observatoire a pour objectif de rendre compte des transformations urbaines et sociales liées à l’arrivée du métro à l’échelle des quartiers de gares, des lignes et du réseau.
Dix ans après le premier état des lieux, une nouvelle phase de l'observatoire s'engage. En suivant le calendrier de mise en exploitation, les nouvelles études se fondent sur le même périmètre autour de chaque gare, un rayon de 800 mètres correspondant à l’aire d’influence immédiate parcourue en 10-15 minutes de marche. Elles reprennent également les principaux indicateurs afin de permettre une analyse comparative.
Sept thématiques permettent ainsi d’appréhender à une échelle fine les mutations urbaines en cours et à venir – Cadre de vie – Population et emplois – Offre de logements et prix – Vie locale, usages et nouvelle centralité – Accessibilité et mobilités – Environnement. Elles s’accompagnent d’une datavisualisation simple, accessible à tous depuis le site internet de l’Apur et actualisée chaque année.
