Rue de Rennes, 6e arrondissement. Enquête réalisée auprès des clients en juin 2002.

L’ APUR a réalisé en juin 2002 une enquête auprès des clients de la rue de Rennes dans le cadre du diagnostic établi par la Ville de Paris sur ce futur « espace civilisé ». L’ enquête s’ est déroulée un mardi et un samedi.
Cette rue commerçante en mutation comporte deux enseignes « locomotives » et une gamme étendue de magasins d’ équipement de la personne. Son aire de chalandise dépasse le quartier proche et sa fréquentation est assise sur une clientèle régulière. L’ accès se fait par les transports en commun : principalement en métro, et à pied pour 83 % des personnes le samedi et 91 % le mardi. L’ utilisation de la voiture est minoritaire (13 % le samedi et 6 % le mardi) et principalement motivée par l’ habitude.
Si venir en voiture rue de Rennes devenait plus difficile, la majorité des clients qui l’ utilise le samedi se dit prête à venir autrement; le mardi, la majorité pense effectuer ses achats dans une zone moins contraignante pour l’ automobile. Quel que soit le jour, la perte présumée de clientèle est inférieure à 4 %. Elle est à comparer avec les 59 % prêts à venir plus souvent si des aménagements en faveur des piétons étaient réalisés.
Interrogés sur leurs attentes particulières par rapport à cette rue, les clients évoquent en général comme handicap la sur-fréquentation par les piétons et la circulation automobile et souhaitent un rééquilibrage de l’ espace public en faveur des piétons.