nature, plan climat, environnement

Ground covering plays a crucial role in urban microclimatic phenomena. Depending on the urban situations in which they are used, they contribute in various ways to heat islands.  In order to understand these phenomena better Apur has been working with the interdisciplinary Laboratory of Energies of Tomorrow (LIED) at the Paris-Diderot University and the City of Paris Department of Roads and Transport Laboratory of Materials Testing in order to test the climatic behaviour of five samples of ground surface coverings in Paris.
This study is one in a series of four notebooks dedicated to urban heat islands in the heart of the Parisian conglomeration:
Anglais
Urban heat islands in Paris Français Lundi, 10 juillet, 2017 Mercredi, 12 juillet, 2017 AP BROAPU589(4) 2017 nature, plan climat, environnement Etude climat espace public expérimentation forme urbaine îlot de chaleur matériau recherche revêtement de sol thermographie usage 34 View of a ground covering sample in Paris © Apur Icône PDF Les îlots de chaleur urbains à Paris - Cahier n°4 : influence climatique des revêtements de sol à Paris Icône PDF Les îlots de chaleur urbains à Paris - Cahier n°4 : influence climatique des revêtements de sol à Paris The flow of urban heat in the centre of the Parisian conglomeration Urban heat islands in Paris – Book 2: Climate simulations and information on three Parisian urban forms Urban heat islands in Paris – Book 1 Urban heat islands in Paris - intermediate report A Local Energy Plan for the metropolis and Paris 2050 Map of Paris, climate, air and energy Surviving heat waves in Paris
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Les revêtements de sol jouent un rôle décisif dans les phénomènes microclimatiques urbains. Selon les situations urbaines dans lesquelles ils sont employés, ils contribuent de façon variable à l’îlot de chaleur. Afin de mieux comprendre ces phénomènes, l’Apur a travaillé avec le Laboratoire Interdisciplinaire des Énergies de Demain (LIED) de l’université Paris-Diderot et le Laboratoire d’Essai des Matériaux de la Direction de la Voirie et des Déplacements de la Ville de Paris afin de tester le comportement climatique de cinq échantillons de revêtements de sol à Paris.

Cette étude s’inscrit dans une série de quatre cahiers consacrés aux îlots de chaleur urbains du coeur de l’agglomération parisienne :

Français
Les îlots de chaleur urbains à Paris Dominique ALBA Christiane BLANCOT Julien BIGORGNE Marie-Thérèse BESSE Français Lundi, 10 juillet, 2017 Mercredi, 12 juillet, 2017 AP BROAPU589(4) 2017 nature, plan climat, environnement Etude climat espace public expérimentation forme urbaine îlot de chaleur matériau recherche revêtement de sol thermographie usage 34 Vue sur un exemple de revêtement de sol à Paris © Apur Icône PDF Les îlots de chaleur urbains à Paris - Cahier n°4 : influence climatique des revêtements de sol à Paris Icône PDF Les îlots de chaleur urbains à Paris - Cahier n°4 : influence climatique des revêtements de sol à Paris Les îlots de chaleur urbains du coeur de l'agglomération parisienne Les îlots de chaleur urbains à Paris – Cahier n°2 : simulations climatiques de trois formes urbaines parisiennes et enseignements Les îlots de chaleur urbains à Paris – Cahier n°1 Les îlots de chaleur urbains à Paris – Point d'étape Un Plan Local Énergie pour la métropole et Paris Carte Paris 2050, climat air et énergie Mieux vivre à Paris pendant la canicule Formes urbaines en Ile-de-France et émission de gaz à effet de serre
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2050 est la date retenue pour une ville neutre en carbone, qui recycle ses déchets, améliore le cycle de l’eau, organise autrement la logistique et dispose de ressources énergétiques renouvelables. Atteindre ces objectifs nous engage dans une double révolution à la fois industrielle et culturelle.

Dans ce contexte exigeant, l’Apur s’est engagé dans la réalisation du premier atlas des grandes fonctions métropolitaines en lien avec tous les acteurs concernés au premier rang desquels ses partenaires.

Ce premier atlas réunit les analyses autour de la logistique, de l’eau et de l’assainissement, de l’énergie et des déchets (volet à paraître prochainement).

Un second volume réunira les sujets réseaux numériques, universités, santé et cimetières.

L’Atlas des grandes fonctions métropolitaines dresse le portrait de ces fonctions dans leur état actuel ou leurs évolutions récentes, et présente les tendances à l’œuvre. L’importance de la connaissance à partager a conduit à réaliser un document en deux étapes et plusieurs chapitres. Cela permet une connaissance fine de chaque sujet, état des lieux et tendances actuelles, mais aussi offre la place pour des travaux plus complexes essentiels pour les évolutions futures qui verront ces services redéfinir leurs systèmes industriels au profit de systèmes en réseaux partagés, à différentes échelles et dépendant étroitement de situations urbaines diverses qu’offre la métropole.

Il s’agit de bâtir et de faire partager une nouvelle approche de ces services plus attentive aux ressources, associant global et local. Cette approche renouvelée prend appui sur les usagers, tout autant que sur les outils industriels du patrimoine vivant, pour anticiper les évolutions futures et les lieux nécessaires en lien avec l’évolution des territoires de la métropole.

Français
Dominique ALBA André-Marie BOURLON Olivier RICHARD Michèle-Angélique NICOL Frederic BERTRAND Gabriel SENEGAS Julien GICQUEL Français Mardi, 27 juin, 2017 Jeudi, 29 juin, 2017 AP BROAPU844 2017 métropole mobilité, réseaux nature, plan climat, environnement Etude assainissement déchets développement durable eau énergie fonction métropolitaine logistique prospective ressources service urbain usage de l'eau Exemples de moyens de transport de marchandises (Trains de cargaison, camions avec container et avion) © istockphoto.com/narvikk Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Logistique Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Eau et assainissement Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Energie Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Logistique Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Eau et assainissement Icône PDF Atlas des grandes fonctions métropolitaines – Energie Insérer des espaces logistiques dans le tissu dense - Principes d'aménagements et exemples de transformation de délaissés Services urbains : exemples d'intégration en zone urbaine dense – Le cas des Ardoines Étude sur la trame viaire du coeur d'agglomération – Phase 4 : atelier logistique urbaine, synthèse de l'atelier du 18 février 2014 Logistique urbaine : vers un schéma d’orientation logistique parisien Un Plan Local Énergie pour la métropole et Paris Les îlots de chaleur urbains à Paris – Cahier n°1 Les îlots de chaleur urbains à Paris – Cahier n°2 : simulations climatiques de trois formes urbaines parisiennes et enseignements Les îlots de chaleur urbains du coeur de l'agglomération parisienne Réhabilitation des bâtiments construits à Paris entre 1945 et 1974 – Pratiques actuelles, nouveaux enjeux Formes urbaines en Ile-de-France et émission de gaz à effet de serre Préservation et valorisation de la ressource en eau brute - Une gestion parisienne des eaux pluviales Préservation et valorisation de la ressource en eau brute – Une gestion métropolitaine des eaux pluviales L’eau brute à Plaine Commune : une ressource au service des politiques publiques L'eau dans les bois de Boulogne et de Vincennes – Valorisation de la ressource
Pour aller plus loin
If we consider that one needs on average 50 m2  of market garden to feed one person, it would be necessary to cultivate 11,000 hectares to guaranty the self-sufficiency in fruit and vegetables of the population of Paris and 5,000 hectares more for non-resident workers, that is 1.5 times the surface area of Paris.  This doesn’t include the 29.3 million visitors to Paris each year. However this population (32.6 million) represents a very large consumer potential of fresh products. Here lies the urban agriculture challenge: to produce, supply networks and distribute. 
A few figures:
  • 11,000 ha : agricultural surface area needed to supply all Parisians with fruit and vegetables
  • Present day surface area reserved for parking vehicles in Paris = 20,000 fruit trees
  • 50 m2 : surface area traditionally used to supply one person with fruit and vegetables
  • 30 million : the number of mass catering meals served each year in Paris (69% of which are for school refectories)
  • 50% : quantity of sustainable food served in mass catering refectories (objective fixed by the 2015-2020 Paris Sustainable Food Plan)
Anglais
Français Vendredi, 3 février, 2017 Vendredi, 3 février, 2017 AP BROAPU821 2017 113 économie, commerce, emploi nature, plan climat, environnement Note agriculture urbaine commerce alimentaire consommation distribution écologie urbaine localisation production prospective végétalisation 8 Vegetable garden of Yannick Alléno’s restaurant Terroir Parisian, on the roof of the Maison de la Mutuallité, Paris 5th district © MEIGNEUX-SIPA Icône PDF Note n°113 – Une agriculture urbaine à Paris – Eléments de réflexion en quelques chiffres Icône PDF Note n°113 – Une agriculture urbaine à Paris – Eléments de réflexion en quelques chiffres The circular railway line - La petite Ceinture - Presentation dossier Situation and long term view of nature's place in Paris Study of the potential of greening roof-top terraces in Paris Database on businesses and shops in Paris (BDCOM)
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HBM housing on the outskirts of Paris - La Ceinture- was built between the two World Wars. These social housing buildings lie along 17 km of Paris’ boundary, that is to say approximately half the distance of the - Ceinture -.  In the context of Paris’ climate plan objectives, the renovation of these building complexes is a strategic issue. The Apur study draws up an inventory of this housing stock which was built before 1940 and brings answers to the recurring questions posed by project managers and project supervisors on the urban, architectural and construction quality of these housing complexes. This historical work is the first part of a series of two Apur studies on the question of HBMs. It will be followed by work on the issues of thermal retrofitting of the HBM stock. 

Anglais
Français Vendredi, 12 mai, 2017 Vendredi, 12 mai, 2017 AP BROAPU837 2017 nature, plan climat, environnement Etude architecture bâtiment d'habitation collectif construction datation du bâti équipement habitation à bon marché (HBM) histoire hygiène logement social matériau parc de logements qualité architecturale technologie de la construction typologie architecturale 127 Zoom on a building plaque HBM © Apur Icône PDF Les habitations à bon marché (HBM) de la ceinture de Paris : étude historique Icône PDF Les habitations à bon marché (HBM) de la ceinture de Paris : étude historique Renovation of buildings constructed between 1945 – 1974 in Paris – Current practices, new challenges Thermal performance analysis of Parisian housing
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Les logements d’Habitations à Bon Marché (HBM) de la Ceinture de Paris ont été édifiés entre les deux guerres mondiales. Ces bâtiments de logements sociaux matérialisent sur 17 km la limite de Paris, soit environ la moitié du linéaire de la Ceinture. Dans le cadre des objectifs du Plan climat de Paris, la réhabilitation de ces ensembles bâtiments est un enjeu stratégique. L’étude de l’Apur dresse un inventaire du parc de logements tels qu’il fut constitué jusqu’en 1940 et apporte des réponses aux questions récurrentes posées par les maîtres d’ouvrage et maîtres d’œuvre sur les qualités urbaines, architecturales et constructives de ces ensembles. Ce travail historique est le premier volet d’une série de deux études de l’Apur sur la question des HBM. Il sera suivi d’un travail sur les enjeux de la réhabilitation thermique au sein du parc HBM.

Français
Dominique ALBA Paul BAROIN Christiane BLANCOT Julien BIGORGNE François L HENAFF Béatrice LACOMBE Français Vendredi, 12 mai, 2017 Vendredi, 12 mai, 2017 AP BROAPU837 2017 nature, plan climat, environnement Etude architecture bâtiment d'habitation collectif construction datation du bâti équipement habitation à bon marché (HBM) histoire hygiène logement social matériau parc de logements qualité architecturale technologie de la construction typologie architecturale 127 Zoom sur une plaque d’immeuble HBM © Apur Icône PDF Les habitations à bon marché (HBM) de la ceinture de Paris : étude historique Icône PDF Les habitations à bon marché (HBM) de la ceinture de Paris : étude historique Réhabilitation des bâtiments construits à Paris entre 1945 et 1974 – Pratiques actuelles, nouveaux enjeux Analyse de la performance thermique des logements parisiens
Pour aller plus loin
Book 3: Thermal breezes
This, the third Apur study to deal with urban heat islands, is devoted to the subject of thermal breezes. It investigates the phenomenon of winds which arise during periods of heat waves, analyses their impact on the thermal comfort experienced by pedestrians and the possible links with atmospheric pollution.
Periods of atmospheric pollution are a recurring phenomenon in Paris. They often occur in contexts when the air is calm and pollution cannot be evacuated due to lack of wind. The absence of wind during heat waves in the heart of the Parisian conglomeration is also a recurring phenomenon. The territory is not protected from a situation where pollution and heat waves coincide.
When this situation arises, it is shown to be very unevenly spread over the Parisian territory. Even when the air is calm, certain zones are aired better than others because of the flow of local winds called “thermal breezes”,  which are the consequence of the Parisian topography and types of land occupation. Consequently certain districts are both hot and polluted, like for example the right bank in the centre of Paris. A trough effect can be observed where air pollution, coming from surrounding higher altitudes, stagnates. The high minerality of areas intensifying heat islands thus creates a vulnerable situation.
Conversely, on the slopes of the hills (Buttes-Chaumont, Belleville, Père Lachaise, Butte Montmartre, etc.), air circulates gently according to the steepness of the slope, this movement of air has a cooling effect which makes a heatwave more bearable during the night and pollution is moved around a little better than in the rest of Paris. The presence of green spaces on these hillsides seems to have the effect of accelerating breezes which reinforces the cooling sensation at night.   
This study is part of a series of  4 notebooks dedicated to urban heat islands in the heart of the Parisian conglomeration:
Anglais
Français Mardi, 14 février, 2017 Mardi, 14 février, 2017 AP BROAPU589(3) 2017 métropole nature, plan climat, environnement Etude brise thermique canicule cartographie changement climatique climat îlot de chaleur pollution atmosphérique qualité de l'air relief tissu urbain 18 Map extract “Intensity of thermal breezes in the Parisian conglomeration” © Apur Icône PDF Les îlots de chaleur urbains du coeur de l'agglomération parisienne - Cahier 3 : brises thermiques Icône PDF Les îlots de chaleur urbains du coeur de l'agglomération parisienne - Cahier 3 : brises thermiques Urban heat islands in Paris – Book 1 Urban heat islands in Paris – Book 2: Climate simulations and information on three Parisian urban forms Urban heat islands in Paris - intermediate report A Local Energy Plan for the metropolis and Paris 2050 Map of Paris, climate, air and energy Surviving heat waves in Paris
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Since 2015 Apur has participated in the National Research Agency’s project “Ecoville” which looks into the new spaces and surfaces where biodiversity can be established in the city. Apur’s involvement focuses mainly on setting up an exhaustive inventory of the vertical greening that exists in Paris.  
State of progress: January 2017
Through this unprecedented work approximately 30 hectares of greened walling have been recorded and pre-sented in the form of maps. This greening is for the most part the product of private initiatives and is to be found in Parisian inner courtyards. Facades overlooking public areas are, however, very rarely greened. Public space is perceived by inhabitants as being a restricted area where it is not possible to carry out greening pro-jects.
This completed study will be published at the end of 2017.
Anglais
Français Mardi, 31 janvier, 2017 Mardi, 31 janvier, 2017 AP BROAPU819 2017 nature, plan climat, environnement Etude biodiversité cartographie mur végétalisé recensement recherche végétalisation 13 Inventory of Parisian green walls:  mapping and typologies Icône PDF Recensement des murs végétaux parisiens : cartographie et typologies - Avancement janvier 2017 Icône PDF Recensement des murs végétaux parisiens : cartographie et typologies - Avancement janvier 2017 Study of the potential of greening roof-top terraces in Paris Creating new gardens, how to green Paris ? Situation and long term view of nature's place in Paris
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Apur was commissioned, in close collaboration with the City of Paris Department of Parks, Gardens and Green Spaces, to draw up a sustainable development plan for the wooded areas of the Bois de Boulogne and the Bois de Vincenne. This document describes a series of propositions for the drafting of a master plan for the Bois de Vincennes, based on diagnostics carried out and the guidelines decided upon in the agreement signed on 26th April 2003 by the City of Paris and the other municipalities which are adjacent to the woods.
Anglais
Français Jeudi, 1 septembre, 2005 Vendredi, 30 avril, 2010 AP BROAPU301 2005 nature, plan climat, environnement Etude accessibilité bois développement durable espace public espace vert nature qualité paysagère et environnementale réhabilitation schéma directeur usage 73 Master Plan proposals for the wooded area - Bois de Vincennes - Icône image Propositions pour un schéma directeur du bois de Vincennes. Icône image Propositions pour un schéma directeur du bois de Vincennes. Paris Nature Atlas
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This note, written in February, 2005, before the successful bid by London for the 2012 Olympic Games, is a reminder of the principles guiding the organisation of the Paris bid and describes the benefits the project could bring to the Bois de Boulogne and the Porte d’Auteuil district.

At Porte d’Auteuil, the proposal is to link the building of the new dome with the creation of an entrance to the Forest (Bois), which would act as a cover for the interchange system. These developments would be supplemented by a huge reconstruction of the landscape of the square at the Porte d’Auteuil, where the extended tramline terminates. The tramline, a lasting benefit for local inhabitants after the Games, would also improve access to large facilities in the area during the event itself. In the Bois de Boulogne, the legacy of the Olympics would result in over 11 hectares of natural land becoming open to the public or being reclaimed, and 50 million euros being spent on enhancing the Forest and giving it a better public transport service through the tramline. Within the budgetary framework, in addition to the development of the Porte d’Auteuil entrance to the Forest, other proposals include, in particular, the development of the lakesides (3.5 ha reclaimed from the road system), a major landscape redevelopment between the Longchamp crossroads, the Grande Cascade and the Seine (1.5 ha reclaimed), the non-renewal of the Archery -Tir à l’Arc- lease (opening 1.5 hectares to the public), and the redefining of the boundaries of the present lease of the Tir au Pigeons area (opening a minimum of 3 hectares to the public).

Anglais
The Bois de Boulogne Français Mardi, 1 février, 2005 Vendredi, 30 avril, 2010 AP BROAPU309 2005 équipement mobilité, réseaux nature, plan climat, environnement Etude accessibilité bois candidature circulation équipement sportif jeux Olympiques réhabilitation requalification 16 The Paris 2012 bid for the Olympic Games Icône PDF Le bois de Boulogne - Candidature de Paris pour les Jeux Olympiques de 2012 et plan d'aménagement durable du bois à l'horizon 2012 Icône PDF Le bois de Boulogne - Candidature de Paris pour les Jeux Olympiques de 2012 et plan d'aménagement durable du bois à l'horizon 2012
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