En 2021, 353 projets d’aménagements situés dans les 68 quartiers de gare accompagnent l’arrivée du Grand Paris Express. Cela représente plus de 32 millions de m² programmés, dont environ 20 millions restent à bâtir. Ces projets représentent une surface au sol de 12 000 hectares, dont 700 hectares sont situés dans un périmètre de 800 mètres.
Cette note porte sur les principaux enseignements et chiffres clés détaillés dans les deux études en ligne sur le site de l’Apur, l’une publiée en novembre 2019 consacrée aux 35 quartiers dont les gares seront livrées d’ici 2025 et l’autre, publiée en février 2021, consacrée aux 33 quartiers dont les gares seront livrées à horizon 2030. Ces études ont été réalisées dans la continuité des travaux de l’observatoire des quartiers de gare, installé en 2013 et piloté avec la Société du Grand Paris et la DRIEAT Île-de-France.
L’analyse des projets montre que les 68 quartiers de gare du Grand Express sont au cœur d’une dynamique de construction importante qui anticipe les gains d’accessibilité liés à l’arrivée du métro dans la majorité des quartiers. Par ailleurs, les quartiers de gare de l’Est de la Métropole se développent moins vite que ceux situés dans une grande moitié Ouest, allant de la plaine Saint-Denis au plateau de Saclay en passant par La Défense, toujours davantage prisée des acteurs de l’immobilier. Au-delà de la diversité de situation observée entre les 68 quartiers de gare et les 353 projets analysés, le point commun réside dans la limite de ces projets, portés par des acteurs différents : la place insuffisante des espaces publics et de la nature et la nécessité de renforcer les liens à tisser avec ce qui est déjà là, voire avec les autres projets qui se développent autour.
