Avec près de 4,5 millions de mètres carrés existants, la logistique s’affirme comme une activité essentielle au fonctionnement de la Métropole du Grand Paris cherchant de nouvelles implantations plus proches des centres urbains et développant un maillage à toutes les échelles, de l’entrepôt à l’espace de logistique urbaine de proximité.
Au-delà du sujet de l’immobilier, la logistique doit répondre à des enjeux parfois contradictoires impactant l’activité du transport de marchandises elle-même : augmentation des flux et développement du e-commerce, enjeu climatique et réduction de l’impact environnemental de l’activité, évolution de la demande allant vers une réduction des délais de livraison.
Dans cette étude sur l’immobilier logistique, l’Apur recense et catégorise les sites immobiliers dédiés à la logistique. L’étude établit ainsi un premier état des lieux détaillé à l’échelle de la Métropole du Grand Paris et de chacun des 12 établissements publics territoriaux. La base de données établie en 2022 dresse le portrait de l’offre d’immobilier logistique et cartographie les grandes zones logistiques à l’échelle métropolitaine. Elle identifie les spécificités géographiques de certains territoires grâce à une classification en huit filières : agence de messagerie, entrepôt de la grande distribution, entrepôt de l’alimentaire, du e-commerce, grossistes en biens d’équipements, logistique industrielle et enfin, transport et logistique.
Si les grandes zones logistiques métropolitaines restent plébiscitées, les opportunités se diversifient, tant en taille, qu’en localisation et en forme.
L’étude rend visible une évolution de l’immobilier logistique et offre une connaissance au service de l’intégration de celui-ci dans les projets de développement et les documents d’urbanisme, afin de préserver du foncier pour ce service urbain essentiel et ainsi d’en optimiser le maillage.
